Produktdetails / Lieferumfang
Beschreibung:
- Vollständig autark, funktionierender Prüfcontainer dank voll integrierter Stromerzeuger (Option)
- Hydraulische Absetzvorrichtung inkl. Kabelfernbedienung, erlaubt einfachsten Standortwechsel
- Vollständig betriebsbereit aufgebaut in unter 15 Minuten
- Selbsttragender Stahlcontainer 20 ft. angelehnt an DIN ISO 668
- Büro mit PC-Arbeitsplatz für Prüfpersonal
- Hydraulisch betätigte, granulatbeschichtete Ein- und Ausfahrrampen
- Hydraulisch anhebbares Dach mit Wetterschutz
- Klimaanlage mit Heizfunktion für Büro (Option)
- Drehvorrichtung 360° für Prüfcontainer zur einfachen Positionierung am Einsatzort (Option)
- Ausbaufähig zur kompletten Prüfstraße mit:
- Radlauftester MINC IIEURO
- Achsdämpfungsprüfstand MSD 3000
- Bremsprüfstand MBT 7000 RS 3 mit Wiegeeinrichtung bis 18 t Achslast (bei Betrieb mit integriertem Stromerzeuger, Antriebsleistung max. 2 x 9 kW)
- Achsspieltester LMS 20/2
- Scheinwerfereinstellprüfgerät MLT 1000 / MLT 3000
- Abgasmessgeräte MGT 5 / MDO 2-LON / MET-SERIES
- Doppel-Scherenhebebühne TWIN F IV 3.0 U MTL
Achtung: Oben genannte Geräte sind nicht im
Lieferumfang enthalten
- inkl. Einbau der Prüfgeräte
- Container ist nicht stapelbar
Lieferumfang:
- Prüfcontainer MTL 15 betriebsbereit installiert, inklusive mitbestelltem Prüfequipment
Technische Daten
Technische Daten:
| Maße Container 20 ft. (H x B x L) | 2590 x 2437 x 6056 mm |
| Gewicht (Betriebsbereit) | ca. 12500 kg |
| Befestigungsbeschläge ISO 1161 | |
| oben | JOST CC297 TL, CC 298 TR |
| unten | JOST CC299 TL, CC 300 BR |
| Durchfahrbreite Prüfraum max. | 3624 mm |
| Durchfahrhöhe Prüfraum (Dach ausgefahren) | 4287 mm |
| Druchfahrhöhe Prüfraum (Dach eingefahren) | 1995 mm |
| Spurbreite min. der zu prüfenden Fahrzeuge | 880 mm |
| Spurbreite max. derzu prüfenden Fahrzeuge | 2550 mm |
| Achslast (Optionsabhängig) | 15 t |
| Absicherung gG | 63 A |
| Spannungsversorgung | 3/N/PE 400 V 50 Hz |
| Umgebungstemperatur | -10°C - +45°C |
| Luftfeuchtigkeit | 100 % |
| Büro | ca. 2m² |
| Auffahrschräge der Rampen | max. 8° |
